玄武岩

玄武岩(basalt)，洋壳主要组成，属基性火山岩。是地球洋壳和月球月海的主要组成物质，也是地球陆壳和月球月陆的重要组成物质。玄武岩是一种基性喷出岩，其化学成分与辉长岩相似，SiO2含量变化于45%～52%之间，K2O+Na2O含量较侵入岩略高，CaO、Fe2O3+FeO、MgO含量较侵入岩略低。

玄武岩

玄武岩

玄武岩

矿物成份主要由基性长石和辉石组成，次要矿物有橄榄石，角闪石及黑云母等，岩石均为暗色，一般为黑色，有时呈灰绿以及暗紫色等。呈斑状结构。气孔构造和杏仁构造普遍。玄武岩体积密度为2.8～3.3g/cm3，致密者压缩强度很大，可高达300MPa，有时更高，存在玻璃质及气孔时则强度有所降低。玄武岩耐久性甚高，节理多，且节理面多成六边形。且具脆性，因而不易采得大块石料，由于气孔和杏仁构造常见，虽玄武岩地表上分布广泛，但可作饰面石材不多。

玄武岩硬度较高，且硅含量较高，在实际破碎作业中属于较难破碎，或者破碎成本较高的的物料。通俗的讲，玄武岩是硬且韧的物料，而且硅含量很高。因此，对玄武岩破碎生产线工艺要设计合理，在考虑破碎项目的投资成本的同时，考虑玄武岩生产线的生产成本。 原料是玄武岩的破碎作业中，颚板、板锤、反击板等耐磨件的损耗十分的高。客户的生产成本远远大于石灰石的生产成本。

玄武岩是修理公路、铁路、机场跑道所用石料中好的材料，具有抗压性强、压碎值低、抗腐蚀性强、沥青粘附性玄武石，玄武石具有耐磨、吃水量少、导电性能差、抗压性强、压碎值低、抗腐蚀性强、沥青粘附性等优点，并被国际认可，是发展铁路运输及公路运输好的基石。